如今，上海疫情仍在持续，疫情之下，暴露出的快递、物流等问题更是受到广泛关注。

　　近日，关于“顺丰同城骑士单日收入过万”的消息就在网间流传，上海封控期间，拥有通行证可以在市区内自由行动的各平台骑手，成了保供的重要力量，与此同时，他们也在这一特殊时期，承担着超过平日数倍的工作量，不少人也获得了超过平日数倍的收入。

　　骑手高收入的背后是物流资源的稀缺，疫情之下，纺织服装内贸企业备受煎熬，外贸出口企业也陷入困境。

“最担心的事还是发生了”

外贸企业频频丢单

　　“目前企业出口受到较大影响。”近日，上海中昊针织董事长高宝霖在接受记者采访时谈到。上海中昊针织有限公司是一家主营袜类产品的企业，近年来袜类出口一直在全国遥遥领先，其产品主要出口到美国、日本和欧洲。2019年出口丝袜、棉袜、裤袜等各类袜子超过18亿双，主要产品有尖端品牌的ODM和自有品牌产品。高宝霖表示，不仅是出口的海运物流方面，国内货运受阻情况也较大。

　　“最担心的事还是发生了，刚刚接电话，又一个出口订单被取消了，预计损失有100万元。”无锡绿萌服装有限公司总经理王萍表示，3月份以来，由于疫情防控，物流运输和供应链以及快递业停摆或受约束，绿萌服装已有三笔订单被取消。而签约成功的订单，原辅材料进不来，成品服装出不去，甚至波及供应链及加盟商关系，为后续经营埋下隐患。

　　王萍说，为及时修补客户关系，挽回绿萌服装的信誉，他们已将部分外贸订单改海运为空运，虽然运输成本大幅度上涨，严重挤压利润空间，但也只能打掉门牙往肚里咽。她算了笔账，以运往越南货物为例，一个装载11吨货物的20尺货柜，船运费用约为1万元，但是空运价格约为16.5万元，仅运费保底成本就增加了近16倍。

　　不仅在无锡，连云港美丽诗服饰有限公司也一样因物流不畅、订单减少而叫苦不迭。已连续停工20多天的美丽诗服饰总经理陶士平表示，受疫情影响，外贸订单减少，企业员工到岗率不足，企业生产节奏被打乱，一季度损失至少约100万元，而往年一季度盈利至少100万元。

　　在分析外贸订单减少的原因时，从事外贸工作多年的陶士平说：“我们的产品有一半是出口海外，国际市场的波动对我们影响很大。”近年来一些中低端订单总体呈现从国内向国外转移的趋势，全球疫情暴发后，由于国内工厂最早复工复产，在不少国家还处于疫情比较严重的情况下，纺织品服装出口订单出现了回流，但今年不少东南亚国家生产能力恢复，不少订单又跑回去了。

　　高宝霖对此也表示，由于疫情导致供应链不稳定，生产周期无法保证，很多订单都在向东南亚转移。